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Gros problème.
[ Clavia Nord Lead 3 ]
[ Clavia Nord Lead 3 ]
Messages
Mr Shazz Parker
389 messages | 1 Posté le 05/07/2008 à 12:19 Bon voilà, mon problème. J'ai commandé mon Nord Lead 3 au états unis. La prise déjà n'est pas comme les française. J'ai branché une prise europééne, mais rien à faire, rien ne s'allume, j'ai appuyer sur le bouton power derrière. Mieux, j'entendais du bruit dedans, j'ai ouvert, et j'ai trouvé une prise jack.... Bref, si il s'allume pas est-ce que ça peu venir du fusible ? si oui lequel prendre ? Aidez-moi à le remettre en route, parce que la, j'ai trop les boules !!!! 1270 euros pour un synthé qui marche pas.... | ||
Mr Shazz Parker
389 messages | 2 Posté le 05/07/2008 à 12:28 Bon j'ai vu dedans au niveau du transfo, il y a deux mode, 230 v et 115 v Quand je l'ai branché la première fois c'étais en 115 V, j'ai changé la position trop tard. J'ai grillé le transfo ? | ||
dacoma
78 messages | 3 Posté le 05/07/2008 à 12:30 Salut, Je n'ai jamais eu la "chance" d'ouvrir mon Nord Lead 3, mais effectivement tu viens de découvrir malgré toi que les USA (et le Japon) fonctionne en 110V, et nous en 220V. C'est très simple, soit t'as un fusible qu'a cramé, tu le change avec un fusible recommandé par Clavia pour le mode 220V, soit t'as cramé le transfo tout court. Bon courage... | ||
Mr Shazz Parker
389 messages | 4 Posté le 05/07/2008 à 12:41 Je pense qu'ils ont mis un fusible pour les couillon comme moi Je vais aller prendre un et je verrais. Si il remarche pas, je raconte pas la galère, obligé de le retourner au us.... Mais en l'ouvrant j'ai même trouvé un petit bout de papier, un jack et de la poussière.. Et je trouve qu'il a pas mal de pète sur la carrosserie. | ||
dacoma
78 messages | 5 Posté le 05/07/2008 à 13:47 Un conseil comme ça en passant : si c'est un modèle d'occasion, je pense que tu perdras moins de temps et d'argent à essayer de trouver un réparateur sur le sol français ou européen... | ||
Mr Shazz Parker
389 messages | 6 Posté le 05/07/2008 à 13:52 Ouais, j'ai commencé à chercher. J'ai trouvé la boite noire et un réparateur près de chez moi. Je vais me prendre un fusible cette après m et je verrais si ça repart. C'est la dernière fois que je prend un truc au US. Rien qu'à cause de la douane et des problèmes qui peuvent survenir. Que mon experience serve aux autres. Si vous prennez un truc en dehors de l'UE pensez à rajouter 1/4 de la valeur frais de transport compris. Exemple un truc à 1000 euros vous coutera 1255 euros. | ||
dacoma
78 messages | 7 Posté le 05/07/2008 à 13:56 Pas forcément. Pour éviter les frais de douane, je demande à l'expéditeur d'utiliser USPS et d'annoncer une valeur bien inférieure, voire nulle (genre retour de réparation ou appareil d'occasion). Peut-être est-ce risqué, mais pour l'instant, après de nombreuses transactions (près d'une dizaine), je n'ai été taxé par les douanes que 2 fois, lorsque l'expéditeur ne voulait pas prendre autre chose que UPS ou DHL. Et il faut compté environ 15 à 20% de la valeur du produit... le $ étant en chute libre. | ||
Mr Shazz Parker
389 messages | 8 Posté le 05/07/2008 à 14:01 Ben avec chrnopost international j'ai payé plein pot avec la douane. Mais l'idée serait de demander au vendeur deux factures. 1 pour le transport et de payer le reste en donnation. Comme ça on paye plus que la douane sur le transport. ^^) Je pense pas que ça soi illégal au contraire. | ||
Mr Shazz Parker
389 messages | 9 Posté le 05/07/2008 à 15:17 YESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! En tapotant un peu derrière il s'est remis à fonctionner !!!!!!!!!!!!!!!!! C'étais un faux contact !!!!!!!! Putain j'ai eu trop peur |
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